BabyBjörn Reisebett Light im Test: 6 Kilogramm mit Tasche

Das BabyBjörn Reisebett Light ist ein Kinderreisebett mit Netzstoff-Bezug, das von Geburt an bis zum Herausklettern genutzt werden kann. Mit einem Gesamtgewicht von 6 Kilogramm inklusive Tasche und einem Packmaß von 49 x 60 x 14 Zentimetern richtet es sich an Familien, die regelmäßig verreisen und dabei nicht auf ein geprüftes, sicheres Schlafumfeld verzichten wollen.
Die aufschlussreichste Angabe ist dabei das Verhältnis zwischen Gewicht und Packmaß: 6 Kilogramm bei einem zusammengeklappten Maß von nur 49 x 60 x 14 Zentimetern zeigen, dass hier bewusst auf Transportfreundlichkeit hin konstruiert wurde, ohne dass dabei auf eine geprüfte Rahmenkonstruktion aus lackiertem Stahl verzichtet wird. Das sagt viel darüber aus, wofür das Bett gedacht ist, nämlich für den Koffer, nicht für den Dauerbetrieb im Kinderzimmer.
Mit der Prüfung nach DIN EN 716 für Reisebetten und einer OEKO-TEX Standard 100 Zertifizierung, Klasse 1 für Babyprodukte, setzt das Reisebett Light zudem auf Nachweise, die über die reine Transportfreundlichkeit hinausgehen. Für die Kaufentscheidung bei einem Produkt, in dem ein Kind schläft, ist das ein Punkt, der schwerer wiegt als Gewicht oder Packmaß allein.
Die Daten im Überblick
| Modell | BabyBjörn Reisebett Light |
|---|---|
| Maße aufgebaut (H x B x T) | 82 x 112 x 64 cm |
| Maße zusammengeklappt | 49 x 60 x 14 cm |
| Gewicht | 6 kg (mit Tasche) |
| Matratzenmaße | 60 x 105 x 3 cm |
| Material Bezug | 100 % Polyester |
| Altersangabe | von 0 bis 3 Jahren oder bis zum Herausklettern |
| Norm | DIN EN 716 für Reisebetten |
Werte nach den Angaben von BabyBjörn.
6 Kilogramm bei 49 x 60 x 14 Zentimetern: was das Packmaß bedeutet
Ein Packmaß von 49 x 60 x 14 Zentimetern bei einem Gewicht von 6 Kilogramm inklusive Tasche zählt zu den kompakteren Werten, die ein Reisebett mit lackiertem Stahlrahmen erreichen kann. Für den Kofferraum eines Kleinwagens oder das Handgepäckfach im Zug ist das ein Maß, das sich meist noch unterbringen lässt, ohne den restlichen Reisegepäck spürbar einzuschränken.
Praktisch bedeutet das: Wer regelmäßig mit Bahn, Flugzeug oder Auto zu Großeltern, in den Urlaub oder zu Wochenendtrips unterwegs ist, profitiert von einem Bett, das sich in einer Bewegung aufstellen lässt und danach wieder auf ein handliches Packmaß zusammenfällt. Für ein Bett, das dauerhaft im Kinderzimmer stehen soll, wäre dagegen ein anderer Maßstab wichtiger als das Packmaß, dafür ist das Reisebett Light aber auch nicht in erster Linie konstruiert.
Die Breite von 60 Zentimetern im zusammengeklappten Zustand ist dabei der Wert, der bei sehr kleinen Kofferräumen oder engen Gepäckfächern am ehesten zum limitierenden Faktor wird. Wer ohnehin schon mit Kinderwagen, Wickeltasche und weiterem Reisegepäck plant, sollte diese Breite bei der Kofferraumplanung realistisch einkalkulieren.
DIN EN 716 und OEKO-TEX: welche Prüfungen dahinterstehen
Die Prüfung nach DIN EN 716 für Reisebetten sowie die Einhaltung nationaler Brandschutzbestimmungen sind Nachweise, die speziell für die Produktkategorie Reisebett gelten und über allgemeine Spielzeug- oder Möbelnormen hinausgehen. Für Eltern, die ein Bett kaufen, in dem ein Säugling oder Kleinkind unbeaufsichtigt schläft, ist eine kategoriespezifische Prüfung ein Faktor, der bei der Auswahl relevanter ist als reine Optik oder Zubehör.
Die OEKO-TEX Standard 100 Zertifizierung, Klasse 1 für Babyprodukte, bezieht sich zusätzlich auf die verwendeten Textilien und deren Schadstoffprüfung. Klasse 1 ist dabei die strengste Kategorie des Standards, die eigens für Produkte für Säuglinge und Kleinkinder bis drei Jahre vorgesehen ist. Für den Netzstoff-Bezug, mit dem ein Kind direkten Hautkontakt hat, ist das eine Angabe, die über die reine Funktionalität der Belüftung hinausgeht.
Netzstoff-Bezug und Matratze: Material im Detail
Der Bezug des Reisebett Light besteht zu 100 Prozent aus Polyester in Netzstoff-Ausführung, was für eine durchgängige Luftzirkulation um das Kind sorgt, ein Aspekt, der besonders in warmen Reiseländern oder bei sommerlichen Temperaturen relevant wird. Die mitgelieferte Matratze bringt einen Bezug aus 70 Prozent Polyester und 30 Prozent Baumwolle mit, der Matratzenkern selbst besteht aus Polyetherschaum mit einer Dichte von 25,63 Kilogramm pro Kubikmeter.
Mit 3 Zentimetern Dicke ist die Matratze für den mobilen Einsatz auf Reisen ausgelegt, nicht für den Dauergebrauch als Hauptschlafplatz. Wer ein Reisebett sucht, das über den gelegentlichen Kurztrip hinaus regelmäßig zum Einsatz kommt, findet in einer Übersicht getesteter Reisebetten für unterschiedliche Einsatzzwecke weitere Modelle mit abweichenden Matratzenmaßen und Ausstattungsschwerpunkten zum Vergleich.
Von Geburt bis zum Herausklettern: die Altersangabe im Alltag
Der Hersteller gibt die Nutzungsdauer mit von 0 bis 3 Jahren oder bis zum Herausklettern an, je nachdem, was zuerst eintritt. Das bedeutet, dass die tatsächliche Nutzungsdauer stark vom individuellen Entwicklungstempo des Kindes abhängt und nicht allein an einem festen Alterswert festgemacht werden kann. Sobald ein Kind eigenständig über den Bettrand klettern kann, ist die sichere Nutzung als Schlafplatz vorbei, unabhängig vom kalendarischen Alter.
Für die Reiseplanung bedeutet das, dass Eltern eines mobilen Kleinkindes die Entwicklung im Blick behalten sollten, statt sich allein auf die Altersspanne zu verlassen. Maßgeblich ist damit die Entwicklung, nicht das Gewicht: Sobald das Klettern über den Rand gelingt, endet die sichere Nutzung, auch wenn das dritte Lebensjahr noch nicht erreicht ist.
Rahmen aus lackiertem Stahl: was das für die Stabilität bedeutet
Der Rahmen des Reisebett Light besteht aus lackiertem Stahl, einem Material, das im Vergleich zu reinen Aluminium- oder Kunststoffkonstruktionen mehr Eigengewicht mitbringt, dafür aber eine hohe Formstabilität über viele Auf- und Abbauzyklen hinweg bietet. Für ein Bett, das regelmäßig gepackt, transportiert und wieder aufgestellt wird, ist die Haltbarkeit der Gelenke und Verbindungen ein Faktor, der sich erst über die Nutzungsdauer zeigt, aber bereits in der Materialwahl angelegt ist.
Die 10 Jahre Garantie, die der Hersteller auf das Reisebett Light gewährt, ist in diesem Zusammenhang ein Hinweis darauf, wie die Haltbarkeit der Konstruktion selbst eingeschätzt wird. Für Familien, die das Bett über mehrere Kinder oder viele Reisen hinweg nutzen wollen, ist eine lange Garantiedauer relevanter als ein niedriges Gewicht allein.
Wo das Reisebett Light an Grenzen kommt
Dafür
- DIN EN 716 geprüft und nach nationalen Brandschutzbestimmungen zertifiziert
- OEKO-TEX Standard 100, Klasse 1 für Babyprodukte zertifiziert
- Nur 6 kg Gesamtgewicht inklusive Tasche
- Aufstellung in einer Bewegung ohne Werkzeug
- 10 Jahre Garantie des Herstellers
Dagegen
- Matratze mit nur 3 cm Dicke fällt für den Dauereinsatz eher dünn aus
- Nutzungsende hängt am Entwicklungsstand des Kindes, nicht an einem festen Wert
- Mit 6 kg spürbar schwerer als leichtere Reisebett-Modelle unter 5 kg
- Keine Rollen, das Bett wird zum Umstellen getragen
- Zusammengeklappt weiterhin 60 cm breit, für sehr kleine Kofferräume ein Faktor
Die dünne Matratze ist der Punkt, der bei intensiver Nutzung am ehesten zum Thema wird. Wer das Reisebett nicht nur für gelegentliche Kurztrips, sondern über Wochen als Hauptschlafplatz nutzen will, etwa bei einem längeren Auslandsaufenthalt, sollte die 3 Zentimeter Matratzendicke realistisch gegen den eigenen Komfortanspruch abwägen, statt sich allein auf die Prüfung nach DIN EN 716 zu verlassen.
Auch das Nutzungsende lässt sich nicht im Voraus in den Kalender schreiben. Ein Kind, das früh klettert, verlässt das Bett unter Umständen deutlich vor dem dritten Geburtstag, während ein anderes die volle Spanne ausschöpft.
Passt das Reisebett Light zu dir?
Ja, wenn
- häufig verreist wird und ein Packmaß von 49 x 60 x 14 Zentimetern wichtig ist
- ein Reisebett von Geburt bis zum Herausklettern mitwachsen soll
- Wert auf DIN EN 716 Prüfung und OEKO-TEX zertifizierte Materialien gelegt wird
- ein Netzstoff-Bezug für Belüftung im Schlaf gewünscht ist
Nein, wenn
- das Bett dauerhaft als Hauptschlafplatz mit einer dickeren Matratze genutzt werden soll
- Rollen für den Transport am Boden gewünscht sind
- ein noch geringeres Gewicht unter 5 Kilogramm im Vordergrund steht
- eine Spielöffnung zum eigenständigen Ein- und Aussteigen gewünscht ist
Wer ein Reisebett speziell für häufige, kurze Reisen sucht, sollte Packmaß und Gewicht vorab gegen die eigene Reisehäufigkeit abwägen, damit die kompakte Bauform tatsächlich zum Bedarf passt. Wird das Bett dagegen über Wochen als Hauptschlafplatz eingesetzt, etwa während eines längeren Auslandsaufenthalts, rückt die dünnere Matratze stärker in den Fokus als bei einem klassischen Kurztrip übers Wochenende.
Drei Alternativen, die sich lohnen zu vergleichen
Wenn Rollen für den Transport gewünscht sind: hauck Sleep N Play Go Plus
Mit integrierten Rädern und einer XL Spielöffnung deckt dieses Modell einen Bedarf ab, den das Reisebett Light nicht bedient: den Transport über kurze Strecken ohne Tragen. Für alle, die das Bett innerhalb der Wohnung oder auf dem Campingplatz häufiger umstellen wollen, ist das der entscheidende Unterschied.
Aufgebaut misst das Sleep N Play Go Plus 125 x 69 x 82 Zentimeter bei einer Liegefläche von 120 x 60 Zentimetern, zusammengeklappt kommt es auf 76,5 x 21 x 22 Zentimeter. Mit 7,60 Kilogramm Nettogewicht und einer maximalen Belastbarkeit von 15 Kilogramm ist es spürbar schwerer als das Reisebett Light, dafür mit Mesh-Fenstern und Spielöffnung zusätzlich ausgestattet.
Wer regelmäßig mit stark wechselndem Standort zu tun hat, etwa zwischen Wohnzimmer, Garten und Gästezimmer, profitiert von den Rädern stärker als von der kompakteren Bauform des Reisebett Light.
Wenn ein noch geringeres Gewicht zählt: Babymoov Moov & Sleep
Mit einem Gewicht unter 5 Kilogramm ist das Moov & Sleep die leichtere Alternative für alle, die auch das letzte Kilogramm beim Reisegepäck einsparen wollen, etwa mit Blick auf ein Gewichtslimit für das Handgepäck. Aufgebaut misst es 135 x 70 x 65 Zentimeter, zusammengeklappt 70 x 28 x 25 Zentimeter, bei einer Matratzenfläche von 60 x 114 Zentimetern.
Die Matratze bringt mit 2,5 Zentimetern eine ähnlich schlanke Dicke wie beim Reisebett Light mit, dafür wirbt der Hersteller mit einem Aufbau in unter einer Minute sowie einem wasserdichten, bei 30 Grad maschinenwaschbaren Matratzenbezug. Der Netzstoff kombiniert sich mit einer blickdichten Seite und einer Öffnung in der Mitte des Bettes.
Wer besonders leichtes Reisegepäck priorisiert, etwa bei Flugreisen mit Gewichtslimit für das Handgepäck, findet im Moov & Sleep die konsequentere Wahl als im etwas schwereren Reisebett Light.
Wenn eine Spielöffnung mit Netzfenstern gefragt ist: hauck Dream N Play Plus
Das Dream N Play Plus kombiniert Mesh-Fenster mit einer eigenen Spielöffnung, durch die ein Kind eigenständig hinein- und herausklettern kann, sobald es dazu in der Lage ist. Für alle, die ein Reisebett auch tagsüber als abgegrenzten Spielbereich nutzen wollen, ist das ein Ausstattungsmerkmal, das dem Reisebett Light fehlt.
Aufgebaut kommt es auf 125 x 65 x 76 Zentimeter bei einer Liegefläche von 120 x 60 Zentimetern, zusammengeklappt auf 77 x 21 x 22 Zentimeter. Mit 7,50 Kilogramm Nettogewicht und einer maximalen Belastbarkeit von 15 Kilogramm liegt es näher an klassischen Reisebett-Maßen als an einer besonders leichten Bauform.
Wer ein Reisebett sucht, das neben dem Schlafen auch als abgegrenzter Spielbereich mit eigenem Ein- und Ausstieg dienen soll, findet im Dream N Play Plus eine Alternative mit einem Ausstattungsdetail, das über die reine Transportfreundlichkeit des Reisebett Light hinausgeht.
